ハローストレージのバイクボックスをレンタルしてた感想
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KK-Garage
motoJPさんでZ900RSのECUチューニングしてもらいました！【ヨシムラT-spec】
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どうもKKです！
横浜市戸塚区にあるmotoJPさんでZ900RSのECUチューニングをして頂いたので、一連の流れやセッティング後の感想を書いていきます。
Contents
アフターファイヤーが酷くてECUチューニングしようと思った
Z900RSに社外マフラーを入れて乗ってると気になることと言えば…
やはりアフターファイヤーじゃないでしょうか？
すごく簡単にアフターファイヤーとは？
アクセルを戻した時や減速時などにマフラーからパンパン！と音がなるアレです。
アフターファイヤーについて詳しく知りたい方はこちらの記事がわかりやすかったのでリンクを貼っておきます。↓
僕のZはレーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」を装着しているのですが、とにかく気になる！パンパンとても気になる！エンブレの度にパンパンし、減速の度にパンパンする。乗っていてとても不愉快な感じ。
どうにか改善方法はないか調べていたら、どうやらECUセッティングすれば改善するぞ！との事で、ECUチューニング専門店「motoJP」さんで予約してみました。
ECUチューニングしてもらった項目はコレ
- 点火マップ 調整 (最適化)
- セカンダリースロットル開度マップ 調整 (フルパワー化)
- アクセルオフ時の燃料カット 調整 (ドンツキ・エンブレ軽減)
- ラジエター冷却ファン温度 変更 (100℃/105℃ → 95℃/100℃)
- スピードリミッター 解除
- 燃料マップ 調整(MotoJPオリジナルマップ適用)
- アフターファイア 調整
★ オプションメニュー① ★
基本メニューの 5項目 に加え、過去の実績データに基づく燃料マップ調整、アフターファイア調整を行います
サマーセール [サービス料金] ECUチューニング（基本メニュー） + オプションメニュー①引用：motoJP
僕の場合は、アフターファイヤーが気になっていたので基本メニューに＋してオプションメニュー①を追加して価格は５４７８０円でした。
また、車検通らなくなるのではないか？と思って笹尾さんに聞きましたが、問題ないとの事で一安心です。８
motoJPさんでの予約からセッティングの流れ
今回僕は店舗に行って施工してもらったので、車体持ち込みの流れを書きます。
まずはネット予約。
①motoJPさんのホームページへ行き、オーダーフォームから予約します。
②郵送か持ち込みか選択します。
POINT
ECUを自分で取り外せれば、お店まで行かなくとも郵送でやって頂けるのも良いところですね！（僕は取り外しに不安があったのでツーリングがてらお店まで行きました！）
③個人情報や施工車両について記入します。
④当日、予約時間にmotoJPさんに行き、同意書にサインし、先にお支払いしてから１時間～２時間ほど預けて施工完了です。
motoJPさんのアクセス
ちなみにmotoJPさんは 神奈川県横浜市戸塚区影取町１７７１−２にあります。
向かい側にNAPSやごはん屋さんが多いので預けてる間も、時間が潰しやすいです！
実際にmotoJPさんに行ってみた！
ここからはmotoJPさんの雰囲気をお伝えできればなと思います！
まずは店内に入るとmotoJPの社長の笹尾さんと打ち合わせや確認をするのですが…
メールでも感じていた通り、物腰が柔らかく、とても丁重におもてなしして頂きました！
説明もわかりやすく、話もスムーズで、事はトントンと進みます。
ちなみにmotoJPさんの中はこんな感じ。
ここにヘルメット置き場があり、待合室でゆっくりするスペースがあります。
冷蔵庫に入ってるジュースやコーヒー、お菓子はご自由にお取りくださいとの事で、なんとタダです！
後はバイク系の雑誌やレースの映像などがTVから流れていました。
僕は１１時からの予約だったので、預けて近くのNAPSを徘徊し、お昼に肉のはせ川でご飯。
13時頃にまたmotoJPさんに戻ると、「セッティング終わってます～」との事！
ECUチューニング後の乗り心地
もう帰り道で実感できる、チューニング前とは明らかに違うなめらかな感じ！
YoutubeでZ900RSをECUチューニングしてる方も動画内で仰ってましたが、やはりZ900RS乗りなら思う、どんつき感が少なくなり、スムーズになった感覚です。
また、お目当てのアフターファイヤーの方は…ほぼ無いと言っても過言ではないというくらい出ない！！！
アフターファイヤーは確実になくなるという訳ではなく、軽減するという感じなので完璧になくなる訳では無いです～
との事で、期待半分不安半分でしたが、全然。
最高です。不快感なし！！
また、チューニング内容のエンブレ軽減について、速度出てる時にエンブレ効かなくなったらどうしよう。と思ってましたが、高速道路を走ってる感じ問題なしでした。
普通にエンブレ効きました。良かった！
ECUチューニングしてもらった項目はコレ（見出しに飛びます）
うーんECUチューニングに5万かぁ…と思ってたけど、大満足です。やってよかったカスタムのうちの一つですね。
さいごに
社外マフラーを入れて、アフターファイヤーに悩んでる方には、自信を持っておすすめできるカスタムでした！是非motoJPさんのサイトに飛んでチェックしてみてください。
ではでは！
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